HDH İnşaat 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında ihtiyaç duyulan taş ve agrega talebini Ömerli’de bulunan taş ocağıyla karşılamayı sürdürüyor. Güçlü makine parkıyla, 5 milyon ton taş ve agrega nakliyesi gerçekleştirdiklerini belirten HDH İnşaat ortaklarından Halis Önder, “Proje tamamlanana kadar çalışmalarımıza başarıyla devam etmeyi hedefliyoruz” dedi.
HDH İnşaat, büyük inşaat ve altyapı projelerinde yer almak amacıyla 2013 yılında, Sefa Danış, Harun Önder, Fazlı İlen, Dursun Önder ve Halis Önder ortaklığıyla kuruldu. 2013 yılında 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesine dahil olduklarını belirten firmanın kurucu ortaklarından Halis Önder, “İlk etapta yaptığımız sözleşme Çekmeköy’de bulunan 8 kilometrelik yolun ve kavşağın, sıfırdan başlayarak tüm kazı ve dolgu işlerini tamamlamaktı. 3 milyon metreküp keşifli olarak 2013 Ağustos ayında başladığımız çalışmayı, 2014 Nisan ayında tamamladık. Başarıyla sonuçlanan bu sürecin ardından sözleşmemizin kesin kabulünü sağladık” diye konuştu. HDH İnşaat, yakın dönemlerde taş ocağı işletilmesi konusunda ana yüklenici firma ile ikinci sözleşmesini imzaladı. Firma, 2013 yılının 4. çeyreğinde otoyol inşaatının Anadolu yakasındaki kısmında yapılacak çalışmalar için gerekli olan agrega üretimini sağlamak amacıyla, taş ocağı kurulumuna başladı. Konuyla ilgili konuşan Önder, “Taş ocağının kurulum aşamasındayken yine Paşaköy’deki yol çalışması için 3. sözleşmeyi imzaladık. 2014 Aralık ayında başladığımız çalışma, 2015 Aralık ayında yüzde 95 seviyesine geldi. Yüzde 80’i delme ve patlatmalı 3 milyon metreküpe yakın kazı dolgu işi yaptık. İstanbul’un göbeğinde tamamen merkezi bir yerde çift vardiya çalışarak, günlük 17 bin metreküplük çalışma gerçekleştirdik. Patlatma işi çok riskli, bambaşka bir alandır. Biz o süreci hiçbir kaza yaşamadan, istenilen sürede, başarıyla tamamladık” dedi.
Yol ve toprak projelerinin başladığı dönemde taş ocağı kurulumununda başladığını belirten Halis Önder, “3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinin Anadolu yakası ayağında 5 milyon ton agrega ihtiyacını karşılamak üzere İC İçtaş ve Astaldi JV ortak-lığıyla anlaştık. 2013 yılının 4. çeyreğinde makine siparişlerimizi verdik ve tesis yapımına başladık. 2014 bahar ayında üretime geçtik. 5 milyon ton agrega ihtiyacı her aya dağılmış bir şekilde ilerlemedi. Dönem dönem ihtiyaç artarken dönem dönem azaldı. Dolayısıyla bu yoğun dönemlerde ihtiyaçları rahat karşılayabilmek adına ikinci tesisimizi kurduk. Bu yıl sonu itibariyle 5 milyon tonluk sözleşmemiz noktalandı. 5 milyon tonluk taşın ocaktan çıkarılması, kırılması ve projeye nakledilmesini başarıyla gerçekleştirdik. İstanbul gibi dinamik bir trafik yapısında önemli bir başarıya imza attık” dedi. Günlük yaklaşık 15 bin tonluk sevkıyatlar gerçekleştiren HDH İnşaat, kış mevsimiyle birlikte taleplerin azalmasına rağmen çift vardiya çalışmaya devam ediyor. Projenin ağustos ayından tamamlanması planlandığı için, bahar aylarıyla birlikte agrega talebinin tekrar artacağı tahmin ediliyor. 24 saat çalışmayı sürdüren taş ocağında stoklama işlemleri son sürat devam ediyor. Halis Önder, projenin Anadolu yakası ayağında hiçbir sorun çıkmaması için çalışmaya devam ettiklerini belirtiyor. Proje kapsamında agrega tedariği sağlayan tek ocak olduklarını dile getiren Önder, taş ocağında üretimin durması, bütün projenin aksamasına neden olacağını söyledi. Taş ocağının bu projede bel kemiği olduğunu ifade eden Önder, “Projenin merkezinde bulunan bu ocağı hiçbir aksama yaşanmadan işletiyoruz. 5 milyon tonluk talebi sorunsuz karşıladık ve karşılamaya devam edeceğiz” dedi. Önder, günlük 15 bin ton kapasiteyle taş stokladıklarını ve bu kapasitelere ulaşmak için şirket ortaklarının sağladığı bütün imkanların, tecrübeli ve dinamik kadronun , ayrıca kullanılan makinelerin kalitesinin çok büyük bir önem taşıdığını sözlerine ekledi.
Makine piyasasını iyi tanıyoruz
Önder, makine tercihlerinde iş bitirici güç ve arızasız çalışmanın önemli olduğunu belirtti. Şirket ortaklarının sahip oldukları Seda İnşaat ve Seda Makine firmalarının tecrübeleriyle birlikte, makine tercihlerinde doğru kararı verdiklerine inandıklarını belirten Önder, “Biz hep makine sektöründe çalıştık. Makine tamir ediliyorsa başında durduk. Eğer makine alınacaksa gidip tek tek inceledik, araştırdık. Dolayısıyla bizim için makine tercihinde en önemli faktör güç, kalite ve yakıt maliyetleridir. Ama hiçbir zaman yakıt maliyetleri tek başına ön planda olmaz. Yakıt maliyetleri az olsa bile, sürekli arıza çıkaran makineler uzun vadede daha fazla maddi zarara üratır. Dolayısıyla yakıt fazla olsa dahi işi bitiren makine olması çok önemli. İşin verimliliği düştükten sonra makinenin az yakıyor olması bir önem ifade etmiyor” diye konuştu.
“Serviste sorun yaşamıyoruz”
Şantiyelerinde farklı marka iş makinelerinin de bulunduğunu ancak en kritik üretim noktalarında Hiatchi ile çalıştıklarını dile getiren Halis Önder, “Yan işleri yapan makineler vardır, kırıcıda çalışır, zemin keser, onlar arızalansa bile işler yürüyebilir. Ama işin göbeğinde bulunan makinelerde tercihimiz Hitachi” dedi. Bir markanın iyi bir distribütörle sahip olması gerektiğine de dikkat çeken Önder, “Makine ne kadar kaliteli olursa olsun distribütör tarafından yaşatılan sorunlar, insanları o marka makinelerden uzaklaştırabilir. Makine güzel ama aldığın hizmet kötüyse, makineden verim alamazsınız. Aldığınız yedek parçaya dahi güvenemezsiniz. Burada Hitachi markasının, Enka Pazarlam hizmet kalitesiyle birleşmesi büyük güven yaratıyor” diye konuştu ve Enka Pazarlama ile uzun yıllardır dostluklarının devam ettiğini ve etmeye devam edeceğini belirtti. Enka Pazarlama’dan almış oldukları satış sonrası servis hizmeti konusunda bu güne kadar herhangi bir sorun yaşamadıklarını ifade eden Önder, “Enka Pazarlama, servis ve yedek parça hizmeti konusunda son derece başarılı çalışmalar yapıyor. Adana’da bir projede çalıştığımız dönemde de hizmet almıştık. O dönemde en zor zamanımızda bile yanımızda oldular ve gerekli hizmeti verdiler. Bu nedenle servis konusunda aldığımız hizmetten dolayı son derece memnunuz” dedi.
Haber Kaynağı : Makina Market
